新华社天津9月7日电在位于天津的空客A320系列飞机亚洲总装线厂区，6日举办了一场圆桌会。会场外的停机坪上，停放着待交付的10余架飞机。空中客车公司首席运营官顾铁海指着飞机说，这彰显了我们非常好的合作成果，对在中国投资发展满怀信心。

空中客车A320系列飞机亚洲总装线一景。新华社发

2008年9月，空客A320系列飞机亚洲总装线在天津正式投入运营，这是空客在欧洲以外设立的首条民用飞机生产线。截至今年8月底，这条总装线已累计完成总装630余架A320系列飞机。

该总装线依照空客德国汉堡单通道飞机总装线建设，在中国总装和交付的飞机与在欧洲制造的飞机标准完全相同。

2021年11月，空客宣布将这条总装线的生产能力扩展至A321飞机。今年3月，空客天津总装的首架A321飞机交付吉祥航空。

总装线的建成带动了中国本土供应链发展。中航西飞在毗邻总装线的区域建有机翼总装厂，在此总装和经过测试的机翼直接交付总装线。

“如今，我们在中国有约200家供应商。2020年，中国供应链的价值达到约10亿美元。”顾铁海说，“为实现2026年全球范围内月产75架A320系列飞机生产速率的目标，我们离不开中国的合作伙伴。”

空中客车A320系列飞机亚洲总装线一景。新华社发

在A320系列飞机良好的合作基础上，2017年9月，空客首个欧洲以外A330宽体机完成及交付中心也在天津启用，并逐步扩展至A350系列飞机。截至今年8月底，中心共交付16架A330系列飞机和19架A350系列飞机。这意味着空客和中国航空业的合作从单通道飞机领域扩展至宽体机。

15年来，空客在中国的市场份额从20%左右攀升至超过50%。今年4月，双方合作再结硕果。空客与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团有限公司签署新的合作协议，将在天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机总装能力。未来它将同时具备A320和A321的生产能力，预计2025年年底投入运营。届时，空客在全球范围内将有10条A320系列飞机总装线，其中两条位于中国天津。

顾铁海表示，空客对中国的投资步履不停，合作将进一步深化，“我们有信心在中国未来的发展中保持优势”。