《“十四五”现代物流发展规划》提出，要加快物流数字化转型。加快数字化发展，建设数字化物流已经上升到行业战略高度。日前，《2022中国数字物流发展报告》及《2023中国供应链物流创新科技报告》先后推出。两份报告首次从宏观角度全面阐释数字物流，绘出物流行业未来发展图景：以数字化为抓手打造物流全流程数字化链条，打造数字公路物流生态圈，提升产业链供应链韧性。
“技术+数据”促进产业深度融合
产业数字化是数字经济发展的主阵地，也是数字物流的核心。《“十四五”数字经济发展规划》提出，物流是产业数字化的重点应用行业，要大力发展智慧物流，加快对传统物流基础设施的数字化改造升级，促进现代物流业与农业、制造业等产业融合发展。
据《发展报告》统计，2021年社会物流总费用为16.7万亿元，同比增长12.5%，而社会物流总费用占GDP比重为14.6%，与发达国家社会物流8%至9%的差距仍有一定差距。数据背后，折射出国民经济发展对物流业的要求已从速度和规模向质量和效益转型，这其中数字化正在成为物流业高质量发展的支柱。《发展报告》提出，通过“技术+数据”双轮驱动，能够推动物流行业高质量发展，加快物流数字化与其它产业的融合。
从产业应用情况中也可以看出物流行业的数字化转型趋势。《发展报告》显示，截至2022年10月，全国经营范围涉及数字物流的企业达到1.6万余家。其中，新成立物流企业中数字物流企业的占比从2018年的0.4%增长至2022年的2.02%，占比逐年攀升。数字化浪潮下，新成立的物流企业正积极拥抱数字技术，走向数字化创新之路。
2018—2022年度全国数字物流企业成立数及增长率
在企业营收规模上，据中国物流与采购联合会区块链应用分会与链上数字产业研究院不完全统计，2020年数字物流整体市场规模是356.7亿元，到2022年增长至1280.5亿元，年均复合增长率达到70.86%，数字物流市场整体呈现高速增长态势。
构建数字公路物流生态圈
据《发展报告》统计，公路运输占据货物运输主体。其中，我国整车运输市场约占公路货运60%的市场规模。
作为领先的物流科技与服务平台，中交兴路深耕公路货运数字化，从赋能重载货车出发激活数据要素，给出增强供应链韧性的物流数字化整体解决方案。为此，《发展报告》特邀中交兴路担任编委，负责公路篇的编撰。
据介绍，物流数字化整体解决方案分为三层，分别为底层的商用车联网大数据、中间的物流科技能力平台以及顶层的解决方案矩阵。其中，依托全国公路货运相关的“人、车、货、企”物流大数据构建的物流科技能力平台是整体方案的核心。
利用物流科技能力平台，中交兴路盘活人车货企数据要素。海量无序的数据通过北斗时空应用、AI、物联网等技术形成数十种科技能力，智能调度、智能轨迹补全纠偏、风控评分、运力管理、时效管理、节点服务、导航服务等，根据不同企业的需求，科技能力组合出不同的解决方案。目前中交兴路提供的多种物流行业解决方案已广泛应用在政府部门以及物流、快消、保险等多个行业。
据了解，中交兴路运用数字化+产业化能力打造网络货运平台，目前已为3000余家大中小型物流企业提供在途运输管理服务。中交兴路科技赋能保险营运货车业务同样成效显著，覆盖保前、保中、保后和理赔支持的全流程解决方案，为人保、平安等30余家保险公司提供服务，仅保中风险干预就可减少一般事故和重大事故损失达数亿元。
增强供应链弹性巩固竞争优势
近年来，新冠疫情、气候变化、地缘政治等宏观变化加剧了世界的不确定性，全球各行业供应链都经历了不同程度的中断。波士顿咨询公司相关人士表示，影响未来需求和经济稳定性的因素包括全球经济、物品价格和通货膨胀、金融市场、货币政策、劳动力市场和制造，这些都与供应链紧密切相关。对此《科技报告》指出世界需要建立更加具有弹性的供应链来应对这些风险。
中交兴路依托人工智能、大数据、车联网等技术，开发了货运在途可视化、运力智能调度、货物监管及溯源等产品，让数字化与供应链融为一体，打通物资链、信息链和资金链，促进全渠道、全链路供需调配和精准对接，帮助货主、物流企业、车队降本增效。同时，中交兴路能够携手行业伙伴，整合优秀的仓储、结算、配送等系统供应商，有机连接各个场景的数据，为货主企业打造物流控制塔，成为弹性供应链的有力支撑点。
在河北省石家庄市河钢集团园区内，一辆辆满载钢材的重型货车驶出厂区。在中交兴路厂区物流协同平台帮助下，这些重型货车平均在厂等待装车时间，由原来的2至3天缩短到6至8小时，车辆利用率提高了近70%。
围绕大宗商品管理痛点和物流黑盒，中交兴路打造了数字化厂区物流协同平台。该平台可通过GIS地图和北斗定位技术实现货物在途跟踪、异常违规告警、智能排号排队、厂内路线导航、作业智能调度等功能，实现厂区作业可视、厂外物流可控，提高运转时效，保障生产秩序。同时，该平台还整合计量、门禁、ERP等系统，让企业告别数据孤岛，提升数智水平。目前该平台已成功服务于山钢、日钢、太钢、河钢、包钢、荣程钢铁等十余家大中型钢铁企业和蒙牛等快消企业，成为企业数字化转型的利器。
