【本文来自《港媒称中国将向泰国转让部分高铁技术，帮助泰国自主建造高速铁路网》评论区，标题为小编添加】

我敢在这里立贴打赌，如果二期工程中方减少参与度，哪怕到2030年都不可能完工，而且有一定概率烂尾（泰国军方一个政变就有的拖了）。

和马来西亚政府换届后就翻烧饼一样，泰国高铁延误主要也是因为国内分赃不均。

之前考虑到东南亚国家政府财政困难，中国首条出口印尼的“雅万高铁”模式是以“低息贷款+沿途土地开发权”结合的模式。但泰国希望中国帮其建设高铁的条件却是比照印尼的低息优惠贷款，甚至“中老铁路”中方基本不赚钱的友情价，却又不愿提供沿途土地开发权。其主要障碍就在以泰国王室为主的曼谷周边大地主，所以一直延宕至今。

现在所谓“向泰国转让部分高铁技术，帮助泰国自主建造高速铁路网”也是希望不触及当地利益格局的前提下，尽可能让当地利益集团拿利润大头。

今后如何同这个东南亚重要的半封建国家打交道，就看该国政制发展，以及我们在其中如何权衡了