近来，绿色低碳转型正成为各大企业推动高质量发展的新风尚。如何更好地践行企业社会责任、实现可持续发展比拼着企业的综合发展实力。
海运相较于其他运输方式就具有较强的经济性和节能减排特征。有数据统计显示：在相同条件下，陆运成本是水运的20倍以上。1万公里的海运费用成本和陆运300公里差不多。全球海运业每年承担了85%以上的国际贸易运输量，但碳排放量仅占全球2-3%。
但一向以低碳环保著称的海运业，近来，因为欧盟将航运业的温室气体排放纳入欧盟碳排放交易体系（ETS）法案、国际海事组织通过《2023年船舶温室气体减排战略》等事件，使得航运业绿色低碳转型日趋紧迫。在此背景下，航运业绿色低碳转型成为了事关未来竞争力的重要风向。
作为国内集装箱航运业龙头企业，中远海控的行事一向低调，也未公开宣告宏大的目标和理想，但是透过中远海控的ESG报告、公司发布的绿色船队转型计划，以及海洋环境保护的举措来看，这家央国企也在紧随时代脚步，加快推动绿色低碳转型工作，并已取得了积极的进展。
以能源升级，减少温室“气体”排放
从中远海控公布的温室气体减排目标看，2030年要较2019年，集装箱运输业务温室气体排放强度降低12%、控股码头温室气体排放强度降低20%。2022年，中远海控温室气体减排1,484,933吨，在高基数背景下，仍较上年减排6.5%，并呈现减排力度不断加大的趋势。究其原因，主要有赖于中远海控积极推动能源升级计划：
——清洁燃料的使用
中远海控积极响应国际海事组织IMO 2020限硫令，采用低硫油与安装脱硫塔相结合的方式，成功达到IMO设立的硫排放上限要求。目前，低硫油的使用艘数比例已经超过80%、脱硫塔安装艘数达到17%。同时，为满足IMO 2023的要求，中远海控近来积极推动脱碳进程，比如，甲醇双燃料船队升级计划、推动生物燃料的试用，并在港口堆场推广新能源拖车，清洁燃料在中远海控业务链中的应用日趋广泛。
——船队能效的提升
中远海控凭借近年来不断精进的数字化技术，船舶能效管理水平持续获得新的提升。比如，旗下中远海运集运通过对燃油使用进行闭环管理，并对船舶燃油消耗情况进行24小时实时监控，实现船舶航行从“均航速”到“均功率”的转变，减少船舶瞬时油耗和碳排放。旗下东方海外通过执行能源效率管理计划（SEEMP），为所有船舶提供能源效率营运指数（EEOI），持续优化船舶性能以实现节能减排。
——船舶岸电的使用
船舶岸电的使用能减少船舶靠港期间碳排放、废气排放和噪音污染。中远海控旗下中远海运港口已实现国内控股码头集装箱泊位岸电全覆盖，为船舶提供船用电源，协助船舶在靠泊期间节能减排。而旗下集装箱船队，配备高压岸电系统的自有船只已超过130余艘，在美国加州长滩、洛杉矶、国内各大码头均可接入岸电，有力减少了靠泊期间温室气体排放。
以国际标准，加强“水”资源保护
在船舶航行过程中，通常为了控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳定或应力而加装水到船上，专业术语称之为“压载水管理”。同时，船员的日常生活，也需要用到水资源。在浩瀚的大海航行中，要做到水资源的高效利用和合规排放考验的是高度自律和社会责任感。
在中远海控披露的信息中，不难看出，中远海控基于国内外法律法规、行业公约条例，明确了船舶水资源使用规范，并致力推动在所有外贸船舶上安装符合国际海事组织（IMO）形式认可的压载水处理系统，以实际行动保护水资源。
——在压载水管理中关注海洋生态系统
在船舶压载水过程中，会引入大量生物，为了保护海洋生态系统、降低物种入侵和散布的风险，中远海控遵守IMO发布的《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，禁止旗下的船舶出现任何违反压载水公约的行为，已安装了符合国际标准的压载水处理系统的船只达到193艘。除了外部约束，旗下中远海运集运细化实施了一系列内部管理制度，规范压载水的操作、更换、安全检查与记录。比如，船舶在需要更换压载水时，均在距最近陆地至少200海里、水深至少200米的水域更换，同时，在船人员做到及时清除压载水沉淀物，以保证在压载水排放时，不对海洋生态带来破坏。
——在海水淡化中深化水资源循环利用
中远海控表示，目前，旗下船舶用水主要来自海水淡化，仅少部分来自淡水消耗。中远海控旗下船舶均配备了海水淡化设备，将海水转化为饮用水，以补充船舶生活用水，减少淡水消耗。同时，持续培养员工节水意识和节水习惯，鼓励员工参与船舶水资源优化利用的工作。从中远海控披露的数据看，2022年公司淡水消耗总量同比减少14.6%，中远海控水资源循环利用的比例在不断提升。
以大爱之心，呵护“生物”多样性
作为全球领先的集装箱航运企业之一，中远海控积极与外部各方合作，例如世界自然基金会（WWF）等非政府组织、港口当局和当地社区，以履行公司环保承诺，对生物的多样化产生了积极影响。
——以身作则保护海洋环境
在浩瀚的大海中，中远海控以身作则保护海洋环境，严格管理船舶垃圾、合规处理港口废弃物、开展船舶回收等行动，将航行过程中废弃物对海洋环境的影响降到最低。同时，旗下船队中广泛应用无毒船漆，以保护海洋生物，在新造船中均使用有机硅防污漆，持续努力改善海洋环境。在用箱方面，中远海控旗下东方海外冷冻集装箱均采用不含氯氟碳化合物的冷冻剂。所有集装箱使用的油漆均为水性油漆，并引入更环保的竹树代替传统硬木做集装箱地板，以保证冷冻食品运输安全。
——开展保护蓝鲸和蓝天项目
中远海控自2018年起参加了“保护蓝鲸、保护蓝天”项目，已累计有111个航次安排相关保护操作。2022年5月1日至12月15日，中远海运在船舶减速区域内以10节或更低的航速完成了89%的行驶距离。根据洛杉矶海洋哺乳动物中心的数据，洛杉矶附近的蓝鲸数量在过去几年有所增加，该中心曾测到了超过1000头蓝鲸，这是一个非常可观的数字。2023年初，中远海控被美国国家海洋和气候管理局（NOAA）授予了最高奖项“蓝宝石奖”。中远海控将所获奖金作为2023年该项目的支持。
作为低碳环保的先行者，中远海控表示，将不断完善可持续发展框架，开展气候变化相关风险的识别和应对，将气候变化管理纳入企业日常管理体系，并将加快绿色低碳船队的打造，建设绿色低碳燃料供应链保障体系，优化航线布局和船队能效管理以适应新环保规则，持续推动绿色低碳智能发展，更好地传递绿色价值。
