图片来源：广州白云站供图

8月15日，广州市委宣传部组织多家媒体前往广州白云区三处轨道交通重要场所，聚焦中心城市门户枢纽功能，调研广州在轨交领域的最新状况。

此次高质量发展媒体调研团分别走访了广州大湾区轨道交通产业发展中心、广州国际港、广州白云站，从轨交产业集聚、交通枢纽运行状况等角度深度了解广州的中心城市门户枢纽功能。

时代财经在现场了解到，广州白云站预计2023年底竣工达到开通条件，届时将成为亚洲最大的火车站综合枢纽之一。

广州轨交产业产值突破2200亿

广州是国内第一个推动轨道交通（以下简称“轨交”）装备国产化的城市。自1993年启动地铁建设以来，在投资建设的带动下，广州轨道交通产业加快发展，本地轨交企业形成了较强的规模和实力。

调研团首先走访了广州大湾区轨道交通产业发展中心，该中心是白云区轨交行业总部集群项目，园区汇聚大湾区轨道交通各领域头部企业、数字型创新型企业和社会组织，包括广州市轨道交通产业联盟、广州大湾区轨道交通产业投资集团、中国铁建华南公司、中建华南建设投资公司等。

据现场相关人士介绍称，广州轨道交通产业目前具备产值规模大、产业链完整、产业集群态势明显的特点。

2022年，广州轨交产业在规划设计、建设施工、装备制造、运营服务和增值服务全链条产值已超过2200亿元，2023年预计将突破2500亿元。广州已初步形成“一核三区多基地”的轨交产业集聚发展格局，广州各区也已发展了一批具有代表性的企业，如白云区的白云电气，番禺区的广州中车，花都区的中国中车和省铁投合资成立的广州电力机车......

以广州地铁为例，通过整体型项目带动产业“走出去”，引进一批产业链补短板企业落户广州，进一步推动轨交产业高质量发展。

自2017年开始，广州地铁加大了整体型项目对外拓展力度，整船出海，依托已获取7个国内项目和1个一带一路项目——巴基斯坦拉合尔橙线，带动了广州市轨道交通企业产值超过100亿元。

广州国际港将接轨南沙港深水码头

广州国际港位于广州市白云区江高镇，这里是华南最大的国家级铁路货运站场。走进广州国际港，映入眼帘的是一个个堆放整齐的集装箱，工作人员向调研团演示了集装箱装卸的全流程。

从地理区位来看，广州国际港由南向北分两个园区，按纵列式布局，由单联络线（左线）从大田站珠海端引出。园区外部规划了“两纵四横”的配套道路，道路建成通车后，经龙山立交、江高立交及朝阳立交可实现广清高速、佛一环北延线、北二环高速及广佛肇高速等高速公路的互联互通。

据相关介绍，广州国际港也是广物中欧班列继大朗站、下元站、增城西站后开辟的第四个发运站点。

广东广物国际物流投资发展有限公司综合管理部部长叶小亮对调研团表示，截至目前，广物中欧班列已累计开行超千列，其中2023年前七月已开行508列（折列），同比增长143%；发运36738个标箱，同比增长126%；发运货重27.11万吨，同比增长191%。

“在货物品种上，出口方向从日用五金单一低价值的品类，逐渐扩展到新能源车，白色家电、基站通讯设备等高附加值货物，回程进口主要有板材、沥青、麦麸颗粒等，承运货品越来越丰富，为广东省外贸企业构建了一条快捷准时、安全稳定、绿色环保的物流通道。”叶小亮称。

未来，广州国际港还将接轨广州南沙港深水码头，形成全国首个集合高铁、公铁、空铁、水铁、海铁等多式联运为一体的综合性、全天候交通运输枢纽。

白云站预计2023年底竣工

作为广州铁路枢纽“五主四辅”主要客站之一，广州白云站是涵盖铁路和城市公共交通的大型综合交通枢纽。时代财经在现场了解到，广州白云站预计2023年底竣工达到开通条件，届时将成为亚洲最大的火车站综合枢纽之一。

中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部副指挥长贺廿生对调研团表示，该项目建成后将逐步承接广州站和广州东站的普速客车，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件，站场规模达11台24线，以普铁为主、高铁及城际为辅，下设近期两条和远期四条共六条地铁线，配套有游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场。

“广州白云站的建设对提高广州枢纽客运系统的布局、客运服务水平，促进粤港澳大湾区轨道交通规划都发挥了关键性作用。”贺廿生称。

白云区枢纽办筹备组产业发展和招商引资专班负责人胡剑锋则指出，依托广州白云站强劲的牵引力和辐射力，白云区将全力推进7.8平方公里的广州时尚之都规划建设，高质量推动白云站站城融合发展。

“白云区将充分利用枢纽的巨大流量，瞄准研发设计、展贸、体验、个性定制等高端环节，策划时尚产业设计师、高端定制工作室，举办时尚产业大会、时装周等活动，不断提升时尚之都的知名度和影响力，带动区域服装、皮具、化妆品等优势产业转型升级及其高端环节的聚集发展，提升白云时尚产业能级。”胡剑锋说。