近年来，在“双碳战略”背景下，交通运输行业正在加速向绿色低碳转型和高质量发展。据统计数据显示，交通运输业碳排放量占全社会碳排放总量的10.4%，而且还在以每年5%的速度增长。这意味着要实现减碳目标，推动交通运输行业的低碳绿色转型至关重要。
为响应“碳达峰、碳中和”号召，各地早已掀起节能减排的热潮。作为全国重要的能源基地，内蒙古立足资源优势，大力推动绿色交通，同时更换新能源重卡，智能化、数字化、轻量化交通运输装备，成为践行绿色低碳发展理念的一个缩影。
众所知周，我国已经连续多年客货运量居于世界第一，同时结构不优的短板也日趋严峻。从动力类型来看，重卡以柴油为主要燃料，占全部汽车碳排放的60%左右，因此重卡是交通领域减碳的重中之重，且势在必行。
鉴于交通运输行业处在能源消费的末端，降低交通领域碳排放不仅在于交通本身，还涉及交通运输行业的全产业链条，其中位于能源零售终端的传统加油站便是关键一环。特别是现阶段，类似新能源重卡的补能需求日益增长，相应的基础设施建设规划也应提上日程。在能源资产运营商的赋能和加持下，部分传统加油站已有所动作。
作为能源资产运营商，中能链可帮助传统加油站统筹布局加氢站、充换电站、光伏等配套设施，并不断优化加油站能源结构体系，其中具有示范意义的综合能源港已先后在北京、安徽落成。中能链旗下综合能源港将加油、加气、充电、加氢、换电等服务融合于一体，致力于为车主提供更加便捷、高效、绿色的出行方式，对于实现“车、站、网”协同互动，探索“互联网+充换电基础设施”建设不失为一大创新举措。
在此基础上，中能链还利用加油站闲置资源，在建筑屋顶上搭建光伏方阵来产生电能。该模式不仅可以为充电设备提供电力补给，还可将产生的电能应用于整个能源港的日常用电中，做到了从源头减少碳排放，更促进了新能源与传统加油站深度融合发展。
展望未来，多种能源补给将是加油站的一个重要发展趋势。中能链综合能源港建设经验对于传统加油站数字化转型升级，完善绿色基础设施，以及实现交通领域清洁低碳发展都将是强大的推动力。
