前两天,重庆市民小罗开着自己的特斯拉 model Y,到渝北区新光天地停车场充电。充满电后,车辆在充电位上又停放了一个多小时,结果被收取290多元的超时占用费。对于这笔费用,小罗觉得太高了。

“客服说停了71分钟,是按充电车辆少收的我3.2元每分钟,这11分钟是因为充电的车辆多,收的我6.4元每分钟,总共超时占用费收了我297.6元。”小罗说。

小罗告诉记者,上周五他驾车到“星光天地”办事,顺便将车开进特斯拉超级充电站充电,心想充电期间也顺带停车,因为充前车辆电量还有80%,所以没多久,小罗就收到了特斯拉APP发来的提示信息。

“推送信息上说你的车辆充满了,五分钟之后将产生超时占用费,因为我平时在外面充,在第三方充电站充电,充满后一两个小时也就十多元钱的超时占用费。当时想到我有自己的急事,我就想晚点再来开,大不了多个十元二十元超时占用费。”小罗说,当时提示信息里只提到,5分钟后会产生超市占用费,但并没有显示具体的收费标准,因此他也没有多想。

可一个小时候,小罗忙完事情前去开车时,又收到了特斯拉发来的超时占用费催缴信息,超时占用充电费用高达297.6元,小罗顿时有点懵了。

“这个费用怎么会这么高,平时外头充电占用费也就十多二十,顶天也就三十元,也不可能产生近三百元占用费。”小罗说。

这特斯拉充电超时占用费为何如此之高?小罗当即拨打了官方客服电话进行询问。客服人员告诉小罗,特斯拉充电站的超时占用费,是根据充电桩实际使用情况进行收费的。

特斯拉超级充电站客服工作人员回应称,“超时占用费全国都是一样的价格标准,都是3.2元每分钟或者6.4元每分钟,主要是看场地空闲的桩位情况。如果您充满了,充电桩位小于等于百分之五十,超过五分钟没有及时挪车,进入超时占用阶段,然后开始收取费用,一分钟的话是3.2元;如果场地全部桩位都满了,您充完电还没挪车,这个价格就是一分钟6.4元。”

工作人员表示,每分钟收取3.2元或者6.4元,目的并不是为了盈利,只是为了规范特斯拉充电站的管理,督促车主尽快将充满电的车挪走。

“我们这个不是以盈利作为目的,主要希望场地得到合理利用,如果把超时占用费定得和停车费差不多,就像您的这种情况一样,你觉得衡量一下,停这也无所谓,比如说有客户大老远导航到这里,因为有客户充满了不挪车,导致这个客户一直在外面等待,这种会影响其他车主用车体验。” 特斯拉超级充电站客服工作人员称。

同时,特斯拉客服人员还表示,在车内系统和相关APP小程序里,都有超时占用费收取标准的具体说明,充电站周边的墙上,也贴有相应的公示牌。

“我们的收费标准一般在车机上面,或者小程序上面,还有一些有现场指示牌的,这种单独短信通知客户,或者APP触发信息提醒,暂时没有把收费标准详情加进去。”特斯拉超级充电站客服工作人员称。

虽然客服人员作出了解释,但是290多元的费用,小罗仍然觉得超出预期。他认为充电站的收费标准张贴的应该更加明显一些,让车主们更容易注意到。

“给我发信息只是说电充满了,并没有给我说超时占用费是多少钱,如果我知道是3.2元一分钟,我肯定不会停在这里,包括6.4元一分钟,肯定开走了,这个牌牌这么小,旁边微信扫毛解锁都做这么大。你既然要收费就把牌子做大一些,让大家明明白白消费,更好提醒这里超时占用费多少钱。”小罗说。

对于小罗提出的意见,特斯拉客服人员表示,一般来说客户第一次产生超时占用费,系统会自动提醒,并免除这笔费用。经查询,小罗在今年初的时候,就有过一次超时占用的情况,他们也发出过提醒信息。如今这290多元的费用小罗尚未支付,后期使用超级充电桩就会受到限制。

通过此事,小罗也是“吃一堑长一智”,今后在收到类似提醒的时候,一定要查看相关收费标准,以免带来不必要的损失。